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一見·從努爾蘇丹到撒馬爾罕,跟著總書記看“一帶一路”成功實(shí)踐

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一見·從努爾蘇丹到撒馬爾罕,跟著總書記看“一帶一路”成功實(shí)踐

2022年09月17日 16:28 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)客戶端
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  秋日的哈薩克斯坦首都努爾蘇丹,天高地闊,清風(fēng)拂面。

  “站在這里,回首歷史,我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴,看到了大漠飄飛的裊裊孤煙?!?013年,也是在金秋9月,習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講。

  在那場(chǎng)演講中,習(xí)近平主席首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議。此后不到一個(gè)月,習(xí)近平主席在印度尼西亞提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”倡議。

  一條陸路,一條海路。在世界版圖上,兩條始自中國(guó)的交通大動(dòng)脈壯闊而恢弘,綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路重現(xiàn)世界視野。

  2022年9月14日至16日,國(guó)家主席習(xí)近平出席在撒馬爾罕舉行的上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第二十二次會(huì)議,并對(duì)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦進(jìn)行國(guó)事訪問。

  時(shí)光如梭,歲月作筆。9年來(lái),從理念化為行動(dòng),從恢宏磅礴的“大寫意”到精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,“一帶一路”正成為造福沿線國(guó)家人民的和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路。

  穿過(guò)歷史長(zhǎng)河、跨越浩瀚大海,一帶一路重大倡議何以應(yīng)者云集、碩果累累?

  讓我們沿著習(xí)近平總書記的足跡走進(jìn)一座古城。

  撒馬爾罕,烏茲別克斯坦第二大城市,古絲綢之路上的樞紐之一,東西方文明在這里交匯。

  2013年9月,習(xí)近平主席訪問烏茲別克斯坦期間,走進(jìn)撒馬爾罕兀魯伯紀(jì)念館。

  在一幅古絲綢之路路線圖前,習(xí)近平主席聽講解員講述中國(guó)漢代張騫出使西域、輾轉(zhuǎn)來(lái)到費(fèi)爾干納(今烏茲別克斯坦境內(nèi))的歷史后說(shuō),希望你們多宣傳這段歷史。歡迎烏茲別克斯坦朋友去中國(guó)、去西安。

  古老的絲綢之路,見證著中烏兩國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的友誼。蓬勃的“一帶一路”建設(shè),推動(dòng)中國(guó)成為烏茲別克斯坦第一大貿(mào)易伙伴和主要投資來(lái)源國(guó),烏茲別克斯坦正從“陸鎖國(guó)”轉(zhuǎn)變成“陸聯(lián)國(guó)”。

  同“新烏茲別克斯坦”戰(zhàn)略對(duì)接合作,與俄羅斯提出的“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、東盟“互聯(lián)互通總體規(guī)劃”、土耳其“中間走廊”、沙特“2030愿景”等實(shí)現(xiàn)政策或規(guī)劃對(duì)接,“一帶一路”建設(shè)已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國(guó)際合作平臺(tái),是國(guó)際社會(huì)普遍歡迎的全球公共產(chǎn)品。

  絲路興,天下通。共建一帶一路倡議源于中國(guó),但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。

  今天,世界的目光再次聚焦這座歷史名城。上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第二十二次會(huì)議在撒馬爾罕舉行。

  精神相通、天然“結(jié)緣”,共建“一帶一路”與上海合作組織交相輝映。

  2014年9月,杜尚別峰會(huì),與會(huì)國(guó)家一致同意積極參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議;2015年7月,烏法峰會(huì),共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶被寫入峰會(huì)宣言;2016年6月,塔什干峰會(huì),各國(guó)一致同意繼續(xù)就落實(shí)這一倡議開展工作……

  從天山山麓到里海之濱,從帕米爾高原到哈薩克草原,“一帶一路”合作在歐亞大陸繪出絢麗畫卷,讓“上合大家庭”成員的利益紐帶拉得更緊,合作之路走得更實(shí)。

  穿透歷史煙云,連接中國(guó)和世界?!啊粠б宦贰ㄔO(shè),倡導(dǎo)不同民族、不同文化要‘交而通’,而不是‘交而惡’,彼此要多拆墻、少筑墻,把對(duì)話當(dāng)作‘黃金法則’用起來(lái),大家一起做有來(lái)有往的鄰居?!?/strong>

  站在亞歐大陸腹地,放眼世界,共建“一帶一路”的能量也在中阿、中拉、中非、中歐、中國(guó)—中東歐之間不斷蓄積。

  印度洋,馬爾代夫。中馬友誼大橋全線正式合龍貫通,馬爾代夫歷史上第一座跨海大橋由此落成。

  東非,由中國(guó)承建的亞吉鐵路,穿越于埃塞俄比亞和印度洋亞丁灣西岸國(guó)家吉布提之間,一條鐵路由此成為了“國(guó)家發(fā)展象征”。

  德國(guó)漢堡,一列列滿載貨物的中歐班列有序駛?cè)?,這條亞歐大陸上距離最長(zhǎng)的合作紐帶,為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。

  ……

  伴隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn),創(chuàng)造歷史的故事、讓越來(lái)越多沿線人民過(guò)上好日子的故事在全球各地不斷涌現(xiàn)。截至目前,已有140多個(gè)國(guó)家加入共建“一帶一路”倡議,覆蓋世界2/3的人口。共建“一帶一路”已經(jīng)成為一項(xiàng)造福沿途各國(guó)人民的大事業(yè)。

  桃李不言,下自成蹊?!爸袊?guó)倡議的‘一帶一路’不是口號(hào)和傳說(shuō),而是成功的實(shí)踐和精彩的現(xiàn)實(shí)?!?/strong>

  歷史的時(shí)針,指向新的刻度。

  當(dāng)前,世界百年未有之大變局加速演進(jìn)。面對(duì)世界之變、時(shí)代之變、歷史之變,共建“一帶一路”等重大倡議正是“時(shí)代之問”的中國(guó)答案。

  乘歷史大勢(shì),走人間正道。絲路精神穿越千年,正綻放出愈發(fā)奪目的光芒。

  統(tǒng)籌:崔士鑫

  策劃:杜尚澤

  撰文:林欣雨

  編輯:韓文鋆

  校檢:朱利

  制圖:王宇峰

  圖片來(lái)源:新華社(攝影:鞠鵬、岳月偉,視覺:賴向東)

【編輯:蘇亦瑜】
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