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　　6月10日，由中國海油旗下海洋石油工程(青島)有限公司建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝，在珠江口盆地流花油田精準就位，標志著中國深水油氣田浮體設施系泊系統(tǒng)安裝能力實現(xiàn)新突破，為中國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎。

　　據(jù)悉，“海葵一號”是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成，總重達3.7萬噸，高度接近30層樓，主甲板面積相當于13個標準籃球場，最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油。

　　“海葵一號”是中國國內(nèi)首次對圓筒型海洋裝備進行海上回接，海上安裝難度極大。中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項目副總經(jīng)理王火平說，對此，他們采用多點系泊方式安裝，12條錨腿分3組從三個方向提供穩(wěn)定的系泊力。

　　據(jù)介紹，為確保“海葵一號”在大海扎根，項目團隊提前在海底安裝12套中國自主設計、建造的深水吸力錨，并通過12條系泊錨腿連接。這套系泊系統(tǒng)將“海葵一號”固定在海面上。

　　據(jù)悉，在距“海葵一號”2.5公里處，亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”已完成全部安裝，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項亞洲紀錄。“海基二號”可實現(xiàn)遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風生產(chǎn)模式等功能。中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經(jīng)理劉華祥說，“海葵一號”投產(chǎn)后將與“海基二號”一起服役于中國首個深水油田—流花油田，創(chuàng)新形成“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為中國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。

　　(胡耀杰 制作 劉世炯 視頻來源 中國海油旗下海洋石油工程(青島)有限公司）

責任編輯：【陳海峰】