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俄軍多次中招,機(jī)場反空襲為啥這么難?

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俄軍多次中招,機(jī)場反空襲為啥這么難?

2024年08月12日 14:48 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)8月12日電(特約觀察員 石中劍)近幾個月來,俄后方機(jī)場屢遭襲擊,損失不小。據(jù)路透社8月3日報道,烏軍轟炸俄南部莫羅佐夫斯克機(jī)場,3架蘇-34受損。7月27日,《烏克蘭真理報》稱在俄北部奧列尼亞空軍基地,一架停放于此的圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)被烏無人機(jī)擊中。更早一些時候,俄軍蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)也遇襲被毀。

  “六日戰(zhàn)爭”的啟示

  空襲與反空襲的矛盾之爭,是一種螺旋式上升。而推動現(xiàn)代反空襲手段進(jìn)步的,正是1967年6月5日爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(又稱“六日戰(zhàn)爭”)。

  開戰(zhàn)首日,埃及遭以色列空軍突襲。短短20分鐘,埃軍近400架戰(zhàn)機(jī)被毀,其中大部分甚至來不及升空。

描繪“六日戰(zhàn)爭”的畫作。圖/巴西“空中力量”網(wǎng)站截圖

  如此慘重?fù)p失,與埃及忽視機(jī)場防空有很大關(guān)系,主要包括:

  第一,埃軍機(jī)場采用中間交叉式跑道布局,以軍炸毀交叉點,兩條跑道同時報廢。

  第二,多數(shù)戰(zhàn)機(jī)“一字排開”,一旦遭遇空襲,極易被敵軍沿攻擊軸線“團(tuán)滅”。

  第三,埃軍以幾架一組的方式,將飛機(jī)停放在露天機(jī)庫中,因缺乏頂蓋保護(hù),戰(zhàn)時被以軍集束炸彈摧毀在地面。

  最后一點,就是負(fù)責(zé)保衛(wèi)機(jī)場的埃軍防空部隊,火力沒能有效覆蓋各要害區(qū)域,讓以軍趁虛而入。

  強(qiáng)化型機(jī)庫的興衰

  這次戰(zhàn)爭結(jié)束后,各國汲取經(jīng)驗教訓(xùn),紛紛摸索改進(jìn)和加強(qiáng)機(jī)場反空襲的方法,包括油庫和彈藥庫移至地下、分散建設(shè)加固強(qiáng)化型機(jī)庫、修建更多跑道等。

  目前,歐美大型空軍基地普遍有3至4條交錯配置的主跑道。這些跑道寬闊如球場,交叉點眾多,且靠近末端,兩側(cè)還建有滑行道以備戰(zhàn)機(jī)緊急起飛。這些措施,都是為防止“一顆炸彈癱瘓一座機(jī)場”的悲劇重演。

停放在強(qiáng)化型機(jī)庫中的美制F-16戰(zhàn)機(jī)。圖/美《航空家》網(wǎng)站截圖

  但上世紀(jì)八九十年代,隨著重型鉆地彈出現(xiàn),強(qiáng)化型機(jī)庫也逐漸落伍。

  以海灣戰(zhàn)爭為例,美智庫報告稱,當(dāng)時伊拉克空軍的飛機(jī)掩體,都是按歐美標(biāo)準(zhǔn)建造的強(qiáng)化型機(jī)庫。主體為防護(hù)層厚約半米的混凝土鋼架,配有帶排氣孔的后墻和0.3米厚的鋼筋混凝土防護(hù)門,足以抵擋傳統(tǒng)航彈的爆炸沖擊波和子母彈直接命中。

  戰(zhàn)爭打響后,美軍通過投放重達(dá)1噸、配備侵徹彈頭的GBU-24和GBU-27重型激光制導(dǎo)炸彈,精準(zhǔn)毀傷了停放在機(jī)庫內(nèi)的約140架伊拉克戰(zhàn)機(jī)。

  俄軍“大意失荊州”

  雖有前車之鑒,但時至今日,俄軍仍沿用“露天停放+強(qiáng)化機(jī)庫”的部署方式。

  俄方的自信不僅源于掌握國土制空權(quán),還因己方機(jī)場多位于距前線600至1800公里的大后方。而北約援烏的“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈,最大射程500多公里,理論上鞭長莫及。

  出乎意料的是,2022年12月,停放有大批圖-95MS和圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的恩格斯空軍基地,突遭烏軍無人機(jī)遠(yuǎn)程奔襲。

  經(jīng)查,烏軍無人機(jī)由航程1000公里的圖-141偵察機(jī)改裝而來,難怪能飛這么遠(yuǎn)。由于損失輕微,俄軍也沒給予足夠重視。后來的戰(zhàn)況演化表明,前者確實有些輕敵大意了。

  今年以來,烏軍針對俄縱深機(jī)場的打擊看似頻率不高,卻從未中斷。

  以6月8日阿赫圖賓斯克空軍基地遇襲為例,俄國防部資料顯示,前者是俄軍為數(shù)不多的常駐有蘇-57隱身戰(zhàn)機(jī)的機(jī)場,距前線約600公里。

  為迷惑對手,俄軍在蘇-57停機(jī)坪旁邊,畫了個二維平面版的假目標(biāo)。但這種簡陋的偽裝手段,難以騙過高分辨率的現(xiàn)代偵察衛(wèi)星,最終烏軍無人機(jī)突襲得手,一架蘇-57被毀。

  該事件表明,俄遠(yuǎn)程預(yù)警系統(tǒng)或存在重大漏洞,且缺少防范無人機(jī)和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈打擊的有效手段。

  預(yù)警機(jī)到底多重要

  現(xiàn)代防空體系中,可360度無死角、遠(yuǎn)距離探測的預(yù)警機(jī),是必不可少的重要一環(huán)。

  而梳理外媒報道,開戰(zhàn)至今,新聞里卻鮮有俄軍預(yù)警機(jī)出動的消息。除了保密,更重要的原因恐怕在于俄軍預(yù)警機(jī)數(shù)量本就不多。據(jù)美國《福布斯》雜志網(wǎng)站報道,戰(zhàn)前俄軍裝備有9架A-50系列預(yù)警機(jī)。

  有分析指出,由于今年接連損失2架預(yù)警機(jī),俄軍可能僅剩7架A-50。考慮到戰(zhàn)線漫長、本土幅員遼闊,俄軍很難將這些A-50集中在某一戰(zhàn)略方向使用,也不能將其冒險派往烏境內(nèi)執(zhí)行空中監(jiān)視任務(wù)。

  據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)8月4日報道,北約提供的F-16戰(zhàn)機(jī)已在烏克蘭投入實戰(zhàn)。有分析稱,F(xiàn)-16可搭載射程115公里的中距空空導(dǎo)彈,或進(jìn)一步壓縮俄軍A-50的活動空間和預(yù)警范圍。

  眼下,俄軍只能靠幾座遠(yuǎn)程地面防空雷達(dá),以及一些野戰(zhàn)部署的S-400、S-300防空系統(tǒng)搜索空中目標(biāo),這種情況下,勢必難以對廣袤空域做到“全覆蓋”。

  據(jù)俄媒報道,性能更先進(jìn)的A-100預(yù)警機(jī)正加緊測試,但“遠(yuǎn)水難解近渴”,俄軍低空監(jiān)視盲區(qū)的問題仍暫時無解。

  反無人機(jī)戰(zhàn)法知多少

  目前,俄軍多管齊下,不斷摸索反無人機(jī)的有效技戰(zhàn)術(shù),包括:通過大功率或定向電子干擾壓制實施“軟殺傷”,以及動用霰彈槍、防空導(dǎo)彈、高射炮等“硬殺傷”手段摧毀敵無人機(jī)。

“鎧甲”-S1防空系統(tǒng)發(fā)射導(dǎo)彈。圖/巴西“海空防御”網(wǎng)站截圖

  據(jù)美《新聞周刊》網(wǎng)站7月下旬報道,在莫斯科西北小鎮(zhèn)瓦爾代的一處俄總統(tǒng)住所附近,俄軍就部署了“鎧甲”-S1彈炮合一防空系統(tǒng)以備不測。

  俄烏還嘗試用無人機(jī)對付無人機(jī)。據(jù)美《航空家》網(wǎng)站報道,近日網(wǎng)上曝光一段無人機(jī)空戰(zhàn)畫面。視頻中,一架烏軍無人機(jī)裝備一根棍子,多次撞擊另一架俄無人機(jī)的尾部螺旋槳和機(jī)翼。而這樣的特殊空戰(zhàn),在俄烏戰(zhàn)場上正變得司空見慣。

  此外,俄烏飛手之間也在展開殊死搏殺。他們追蹤、搜索對方藏身處,然后用自殺式無人機(jī)或召喚己方炮火發(fā)動攻擊,畢其功于一役。

  空襲與反空襲,這場“道高一尺魔高一丈”的較量仍在延續(xù)。(完)

【編輯:于曉】
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