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守護(hù)中國唯一國境“騎馬線”的“護(hù)路人”:保證中歐班列冬季運(yùn)輸安全

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守護(hù)中國唯一國境“騎馬線”的“護(hù)路人”:保證中歐班列冬季運(yùn)輸安全

2022年02月06日 16:08 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動(dòng)參與互動(dòng)
守護(hù)中國唯一國境“騎馬線”的“護(hù)路人”:保證中歐班列冬季運(yùn)輸安全
    工長(zhǎng)孫偉東對(duì)線路進(jìn)行檢查?!∷螁⒚鳌z

  (新春走基層)守護(hù)中國唯一國境“騎馬線”的“護(hù)路人”:保證中歐班列冬季運(yùn)輸安全

  中新網(wǎng)綏芬河2月6日電 題:守護(hù)中國唯一國境“騎馬線”的“護(hù)路人”:保證中歐班列冬季運(yùn)輸安全

  作者 宋啟明 席凱

  “國境線上無小事,如果鐵路安全出現(xiàn)事故,不僅會(huì)給國家造成經(jīng)濟(jì)損失,還可能會(huì)造成國際影響,能為中俄貿(mào)易通道和‘一帶一路’建設(shè)做貢獻(xiàn),責(zé)任重大、使命光榮?!?日一早,孫東偉一邊巡查一邊和工友們交流著。

  黑龍江省東部的綏芬河口岸是中國對(duì)俄貿(mào)易的重要陸路口岸,也是中歐班列重要的進(jìn)出境口岸之一,在這里有一條連接綏芬河站至俄羅斯格羅迭科沃站的鐵路國境線。

孫東偉使用內(nèi)燃螺栓扳手松懈鋼軌零配件。 宋啟明 攝
孫東偉使用內(nèi)燃螺栓扳手松卸鋼軌零配件?!∷螁⒚?攝

  “我們這有全國唯一一條套軌鐵路?!蹦档そ?wù)段綏芬河線路車間主任李學(xué)成告訴中新網(wǎng)記者,孫東偉的工作就是維修這4.9公里的“騎馬線”。

  48歲的孫東偉,是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江工務(wù)段綏芬河線路車間維修二工隊(duì)工長(zhǎng),從事線路維修工作30年。

  國境線的鐵路線是由一條俄羅斯適用的寬軌,套著一條適用中國的標(biāo)準(zhǔn)軌組成,4條鐵軌同時(shí)鋪在一條單線路基上,俄鐵寬軌車走行時(shí),要“騎”著一根標(biāo)準(zhǔn)軌,中方列車走行時(shí),要“騎”著一根寬軌,因此也被形象地稱為“騎馬線”。

孫東偉帶領(lǐng)職工在清除線路上的冰雪?!∷螁⒚?攝
孫東偉帶領(lǐng)職工在清除線路上的冰雪。 宋啟明 攝

  孫東偉在國境線上工作也已經(jīng)18個(gè)年頭,這4.9公里線路上的所有設(shè)備他都了如指掌,幾乎每一根鋼軌、每一根螺絲他都親手維修過。

  隨著“一帶一路”建設(shè)的深入實(shí)施,越來越多的木材、煤炭、鐵精礦等能源物資和科技、生活物資通過這條“騎馬線”進(jìn)口至中國國內(nèi)和出口走向亞歐國際物流大通道。孫東偉和工友們的責(zé)任越來越重大。

  “春防春融、夏防脹軌、秋防洪汛、冬防‘三折’,一年四季沒有閑暇時(shí)間。”孫東偉對(duì)這條線路哪是檢查重點(diǎn),哪的設(shè)備易發(fā)生變化,哪的鋼軌容易產(chǎn)生傷損……這些工作早已熟記于心。

孫東偉帶領(lǐng)護(hù)路人在風(fēng)雪中保證綏芬河鐵路口岸國境線運(yùn)輸安全暢通?!∷螁⒚?攝
孫東偉帶領(lǐng)護(hù)路人在風(fēng)雪中保證綏芬河鐵路口岸國境線運(yùn)輸安全暢通。 宋啟明 攝

  進(jìn)入冬季,隨著氣溫不斷下降,線路凍害進(jìn)入高發(fā)期。孫東偉和工友們利用維修“天窗”時(shí)間,通過調(diào)整軌距、墊板等作業(yè),對(duì)國境線的凍害地段做到隨變隨修,把維修標(biāo)準(zhǔn)控制在5毫米以內(nèi),保證冬季的運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

  春運(yùn)到來,綏芬河鐵路口岸日均進(jìn)口煤炭超5000噸,俄方重載列車加量運(yùn)行,維修養(yǎng)護(hù)工作量也隨之增大。

  “嚴(yán)寒中在室外工作7、8個(gè)小時(shí)是常有的事兒。”孫東偉和工友們用精準(zhǔn)的檢查數(shù)據(jù)、合理的整修計(jì)劃呵護(hù)著“騎馬線”上的每一根鋼軌、每一個(gè)道釘和螺絲,守護(hù)著國境線的安全。他們就像呵護(hù)自己的孩子一樣,用心維護(hù)著四條鋼軌,對(duì)暢通國際聯(lián)運(yùn)大通道起到了至關(guān)重要的作用。(完)

【編輯:苑菁菁】
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