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東航空難一線救援人員:淤泥沒(méi)過(guò)膝蓋 雙手磨出水泡

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東航空難一線救援人員:淤泥沒(méi)過(guò)膝蓋 雙手磨出水泡

2022年03月27日 20:02 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)參與互動(dòng)參與互動(dòng)

  (東航客機(jī)墜毀)東航空難一線救援人員:淤泥沒(méi)過(guò)膝蓋 雙手磨出水泡

  中新網(wǎng)廣西梧州3月27日電 題:東航空難一線救援人員:淤泥沒(méi)過(guò)膝蓋雙手磨出水泡

  作者 林浩 蒙鳴明 陳沿佑 俞靖 王以照

  淤泥沒(méi)過(guò)膝蓋、雙手磨出水泡……依然用鐵鍬一寸寸搜尋,不放過(guò)任何蛛絲馬跡,這是消防員參與東航墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)搜救的情況。

  3月27日,東方航空公司MU5735航班墜機(jī)搜救工作進(jìn)入第7天,廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村仍然緊張忙碌,承擔(dān)著不同任務(wù)的工作人員,全力搜尋遇難人員遺骸、遺物及飛機(jī)殘骸。

3月27日,在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機(jī)救援現(xiàn)場(chǎng),救援人員列隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入核心區(qū)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 王以照 攝
3月27日,在廣西梧州藤縣東航MU5735航班墜機(jī)救援現(xiàn)場(chǎng),救援人員列隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)入核心區(qū)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。中新社記者 王以照 攝

  在消防洗消區(qū),梧州市消防救援支隊(duì)藤縣大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊有志正帶領(lǐng)隊(duì)員,對(duì)走出核心區(qū)域的救援人員進(jìn)行洗消殺毒作業(yè)。

  墜機(jī)事件發(fā)生以來(lái),楊有志已經(jīng)連續(xù)7天和戰(zhàn)友們奮戰(zhàn)在救援一線。他雙眼布滿血絲,聲音沙啞,走起路來(lái)一瘸一拐。

  作為事發(fā)區(qū)域轄區(qū)消防救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)人,接到報(bào)警后,楊有志立即帶領(lǐng)隊(duì)員趕赴墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)救援。

  由于道路狹窄,消防車只能到達(dá)村口。下車后,他一邊組織隊(duì)員攜帶救援裝備跑步前行,一邊協(xié)調(diào)村里的汽車、摩托車等交通工具,搭載救援人員進(jìn)入事發(fā)地。

  “現(xiàn)場(chǎng)有大量飛機(jī)殘骸及濃重的燃油氣味,還有山火燃燒,我們組織人員撲滅山火,并做好警戒,深入周邊山林搜尋。”楊有志說(shuō)。

  工作到第2天凌晨,楊有志在接到命令后才撤出休整,與戰(zhàn)友輪換,在距離核心區(qū)域200米的地方待命。

3月27日,救援人員在核心區(qū)換崗之后經(jīng)過(guò)洗消出場(chǎng)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 王以照 攝
3月27日,救援人員在核心區(qū)換崗之后經(jīng)過(guò)洗消出場(chǎng)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。中新社記者 王以照 攝

  3月22日以來(lái),降雨讓搜救現(xiàn)場(chǎng)多處積水,道路泥濘,楊有志帶領(lǐng)隊(duì)員利用2臺(tái)手抬機(jī)動(dòng)泵抽排積水,為順利找到失事飛機(jī)第一個(gè)黑匣子創(chuàng)造有利條件。

  目前,搜救人員已動(dòng)用大型機(jī)械對(duì)核心區(qū)深土層進(jìn)行挖掘。楊有志介紹,戰(zhàn)友們正身著嚴(yán)密防護(hù)服,在挖出的淤泥中工作,逐一排查、清理殘骸和物證。

  “即使戴防割手套,很多隊(duì)員的雙手還是磨出水泡和繭子。”楊有志說(shuō)。

  楊有志表示,接下來(lái),消防員將對(duì)核心區(qū)開(kāi)展拉網(wǎng)式排查,利用紅外熱成像無(wú)人機(jī),對(duì)有疑似飛機(jī)殘骸的山體進(jìn)行定位搜索,做到無(wú)死角和盲區(qū)。

3月27日,救援人員在核心區(qū)換崗之后經(jīng)過(guò)洗消出場(chǎng)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 王以照 攝
3月27日,救援人員在核心區(qū)換崗之后經(jīng)過(guò)洗消出場(chǎng)。當(dāng)日,“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個(gè)黑匣子已找到。26日晚,官方確認(rèn)東航MU5735航班上人員已全部遇難。中新社記者 王以照 攝

  和楊有志相似,梧州市藤縣疾病預(yù)防控制中心工作人員歐深,一直堅(jiān)守在救援一線,27日凌晨,天剛蒙蒙亮,他便帶領(lǐng)10多名消殺人員,進(jìn)入核心區(qū)開(kāi)展消殺作業(yè),為救援人員開(kāi)辟綠色通道。

  歐深表示,連日來(lái)的降水和高溫天氣,給事故核心區(qū)造成污染,易滋生細(xì)菌病毒。為保障救援人員安全,衛(wèi)生部門把搜救區(qū)域分成核心區(qū)、緩沖區(qū)、一般區(qū)和其他區(qū)域,每個(gè)進(jìn)入核心區(qū)的人員,都要經(jīng)過(guò)三次消殺。

  東航空難發(fā)生后,在埌南鎮(zhèn)從事交通運(yùn)輸工作的35歲青年梁海華,毅然放棄自己的業(yè)務(wù),和莫埌村村民一道,組成志愿運(yùn)輸服務(wù)隊(duì),搬運(yùn)應(yīng)急物資。7天來(lái),他已經(jīng)記不清在狹窄的臨時(shí)應(yīng)急指揮部和搜救區(qū)之間的山路,來(lái)回跑了多少趟,自己的摩托車也爆胎了。

  “我愛(ài)人和孩子都很支持我,能為救援貢獻(xiàn)一份力量,家人都覺(jué)得非常光榮,希望搜救工作順利進(jìn)行。”梁海華說(shuō)。

  據(jù)中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)胡振江26日晚間通報(bào),經(jīng)過(guò)6天全力搜救,失事的東航MU5735航班機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難,全體救援人員搜尋范圍累計(jì)超過(guò)24萬(wàn)平方米。

  胡振江表示,救援人員將進(jìn)一步加大事故現(xiàn)場(chǎng)搜尋力度,做好遇難者善后工作。(完)

【編輯:蘇亦瑜】
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