中新網(wǎng)南寧1月19日電 題：直擊廣西梧州春運(yùn)返鄉(xiāng)路：“摩托大軍”漸漸淡出春運(yùn)史

　　作者 蔣雪林 林潔琪

　　“原以為今年中國(guó)優(yōu)化疫情防控政策后，返鄉(xiāng)摩托車(chē)會(huì)多一些，現(xiàn)在看來(lái)，‘摩托車(chē)大軍’將淡出春運(yùn)史。”廣西梧州市公安局交警支隊(duì)高速公路管理三大隊(duì)教導(dǎo)員鄒丹在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　鄒丹已連續(xù)10多年參與“摩托大軍”春運(yùn)服務(wù)保障。她和李子郁、李金蘭三人，十多年來(lái)，每年都會(huì)到廣西梧州市東出口春運(yùn)服務(wù)站，服務(wù)過(guò)往的返鄉(xiāng)“摩托大軍”。

　　2008年，時(shí)任梧州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)的李子郁，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織在321國(guó)道省際卡口設(shè)立春運(yùn)服務(wù)站。

　　李子郁表示，在粵務(wù)工人員駕駛摩托車(chē)返鄉(xiāng)開(kāi)始于2000年左右，當(dāng)時(shí)幾千元人民幣一輛的摩托車(chē)進(jìn)入普通中國(guó)家庭，由于火車(chē)票不好買(mǎi)，農(nóng)民工只好駕駛摩托車(chē)返鄉(xiāng)。2008年“摩托大軍”開(kāi)始形成規(guī)模，當(dāng)年過(guò)境梧州返鄉(xiāng)過(guò)年的摩托車(chē)達(dá)7萬(wàn)輛。

　　“在321國(guó)道上因此形成了一種與摩托車(chē)返鄉(xiāng)相關(guān)的特殊文化現(xiàn)象，有交警提供換證服務(wù)，有企業(yè)設(shè)點(diǎn)招聘員工，有文化部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)春聯(lián)送給騎手，更有在服務(wù)站發(fā)生的一幕幕感人的故事。”李子郁說(shuō)。

　　“我在服務(wù)摩托大軍的過(guò)程中，就遭遇到一件令我非常感動(dòng)的事。”鄒丹說(shuō)。2014年1月21日，家住廣西藤縣大黎鎮(zhèn)懷有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托車(chē)返鄉(xiāng)，途經(jīng)梧州市東出口春運(yùn)服務(wù)站時(shí)，被一輛面包車(chē)剮蹭倒地。因鄒丹等人的及時(shí)救助而保住了胎兒的覃月玲，五年后，乘坐丈夫駕駛的汽車(chē)專(zhuān)程來(lái)到梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站看望鄒丹。

　　與鄒丹一樣，中國(guó)石化廣西石油梧州分公司員工李金蘭也收獲了很多感動(dòng)。她在這里為返鄉(xiāng)摩托車(chē)服務(wù)已有20年，服務(wù)過(guò)的“摩托大軍”超5萬(wàn)人次。

　　鄒丹和李金蘭都曾把自己的孩子帶到梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站做志愿者。“以前有很多小孩一起隨‘摩托大軍’返鄉(xiāng)，這幾年都見(jiàn)不到了。”李金蘭說(shuō)。

　　家住廣西桂平市社坡鎮(zhèn)光明村的張樹(shù)勇，就曾用摩托車(chē)搭乘孩子返鄉(xiāng)。“今年兩個(gè)孩子都乘坐親戚的小汽車(chē)回家了。”張樹(shù)勇說(shuō)。他和妻子薛煥芳已連續(xù)8年共騎一輛摩托車(chē)從中山市小欖鎮(zhèn)返鄉(xiāng)。今年1月16日，他將摩托車(chē)停靠在梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站休息。

　　和張樹(shù)勇一樣，家住廣西貴港市平南縣官成鎮(zhèn)蘇茆村的李汝發(fā)，也是摩托大軍的一員。“以前一臨近春節(jié)，很多老鄉(xiāng)就相約一起從廣東中山市小欖鎮(zhèn)開(kāi)摩托車(chē)回家，現(xiàn)在他們都買(mǎi)小汽車(chē)了。”李汝發(fā)告訴記者，他的兩個(gè)小孩快大學(xué)畢業(yè)了。“再奮斗兩三年，我也買(mǎi)輛汽車(chē)。”李汝發(fā)說(shuō)。

　　李子郁表示，目前還選擇駕駛摩托車(chē)返鄉(xiāng)的騎手中，類(lèi)似張樹(shù)勇的騎手越來(lái)越少，他們多是把駕駛摩托車(chē)返鄉(xiāng)當(dāng)成一種樂(lè)趣的年輕騎手。來(lái)自貴港的李建航就是這樣的年輕人，他駕駛的是大排量的摩托車(chē)，目的是享受“風(fēng)與自由”。

　　李建航在廣東佛山市務(wù)工10年，他的父親也曾是“摩托大軍”中的一員，憑著多年在東莞市的打拼，終于在2021年買(mǎi)了汽車(chē)。李建航說(shuō)：“我家雖然有汽車(chē)，但我不想開(kāi)，騎摩托車(chē)自由，還能一路游玩。”

　　鄒丹表示，開(kāi)行對(duì)數(shù)不斷增加的動(dòng)車(chē)分流了“摩托大軍”。南廣及貴廣高速鐵路相繼在2014年底開(kāi)通。2015年春運(yùn)廣西和廣東之間日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)只有41對(duì)，2023年已超過(guò)200對(duì)。在鐵路逐漸增加的運(yùn)能中，“摩托大軍”也逐年減少。春節(jié)期間過(guò)境梧州返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的“摩托大軍”最高峰時(shí)達(dá)25萬(wàn)輛，今年過(guò)境梧州返鄉(xiāng)過(guò)春節(jié)的摩托車(chē)預(yù)計(jì)只有1萬(wàn)輛。

　　12年前，記者即在梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站目睹“摩托大軍”返鄉(xiāng)“盛況”。如今，服務(wù)“摩托大軍”的李金蘭和李子郁也已退休。“摩托大軍”也將淡出大眾視線(xiàn)。鄒丹說(shuō)：“梧州市交警部門(mén)這兩年已不再將‘摩托大軍’作為春運(yùn)返鄉(xiāng)的重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象，交警的工作重點(diǎn)逐步往高鐵站、高速公路收費(fèi)站的周邊路口轉(zhuǎn)移。”(完)