中新網重慶8月2日電 (記者 何蓬磊)記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，8月2日，由中鐵十二局承建的西渝高鐵控制性工程東大巴山隧道出口正洞掘進累計突破1000米，標志著該項目建設取得階段性勝利，為后續隧道貫通奠定堅實基礎。

　　東大巴山隧道位于渝陜交界的城口至嵐皋區間，為單洞雙線隧道。隧道全長14.172公里，最大埋深約1060米，屬于特長隧道，是西渝高鐵控制性工程、Ⅰ級風險隧道和高瓦斯隧道。

　　當日，200多名工人正奮戰在東大巴山隧道出口正洞和平行導洞施工一線。現場，機器轟鳴，鉆機高速運轉，運輸車輛來回穿梭......

　　據西渝高鐵康渝段站前一標一分部副經理畢柯南介紹，為保障東大巴山隧道出口正洞施工順利推進，項目部積極從安全防范方面著手，探索出了“隧道智能一體化管控平臺+應急集成管控設備”相結合的安全管控措施，通過采用“云端+線下”協同模式將日常安全監管和應急響應聯動，有效保障了隧道施工的安全推進。

　　此外，面對隧道穿越多種地層以及有害氣體、巖溶、巖爆等多種不良地質，項目團隊實行大型機械換人、智慧化減人，有效突破高瓦斯、采空區、可溶巖等技術難題，大幅度提高施工安全、質量和掘進效率。

　　據悉，西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。建成通車后，將進一步推動中西部地區路網結構完善，極大便利沿線民眾出行，對助力城鄉融合和區域協調發展，帶動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。(完)