中新網(wǎng)北京10月20日電 (記者 夏賓)2024王府井論壇近日在京開幕，在本屆論壇分論壇之一的“汽車消費(fèi)發(fā)展”論壇上，懂車帝聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年促進(jìn)汽車消費(fèi)與用戶洞察白皮書》。白皮書指出，2024年汽車促消費(fèi)政策成效顯著，置換更新已成汽車消費(fèi)主流需求之一。

　　上述白皮書圍繞政策研究、消費(fèi)洞察、企業(yè)動(dòng)態(tài)、專家觀點(diǎn)、行業(yè)倡議等五個(gè)方面，研究汽車促消費(fèi)政策成效，為中國汽車行業(yè)發(fā)展提出建議。

　　白皮書通過消費(fèi)者問卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)，超半數(shù)受訪者認(rèn)為消費(fèi)券對提升購車意愿作用明顯。近三分之一受訪者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購車的直接原因，超75%受訪者認(rèn)為發(fā)放購車補(bǔ)貼對促進(jìn)汽車消費(fèi)作用較強(qiáng)。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，受訪者中享受過購車補(bǔ)貼優(yōu)惠的僅占兩成，補(bǔ)貼刺激仍有很大提升空間。

　　補(bǔ)貼還帶動(dòng)了老舊車型汰換和新能源車比例提升，推動(dòng)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化。調(diào)研顯示，約40%置換更新舊車為10年以上的長齡車，更換車型中超60%為新能源車型。從車型價(jià)格分布看，超半數(shù)消費(fèi)者購車價(jià)格在10萬至20萬元區(qū)間，中國汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。

　　此外，白皮書還對消費(fèi)者補(bǔ)貼領(lǐng)取體驗(yàn)進(jìn)行了研究。超80%已享受購車補(bǔ)貼的消費(fèi)者認(rèn)為，縮短補(bǔ)貼到賬時(shí)間有利于拉動(dòng)政策效果顯現(xiàn)，加快補(bǔ)貼資金流轉(zhuǎn)速度，能夠有效增強(qiáng)政策吸引力。

　　在政策信息獲取和領(lǐng)取方面，懂車帝、抖音等平臺(tái)是消費(fèi)者了解政策內(nèi)容的主要渠道。一方面，短視頻等多元化渠道極大拓展了政策傳播覆蓋面，讓更多消費(fèi)者了解政策；另一方面，汽車垂媒平臺(tái)能夠精準(zhǔn)、高效觸達(dá)高意向汽車選買車用戶，增加政策轉(zhuǎn)化效率。

　　除用戶調(diào)研外，白皮書中還發(fā)起“技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新”三大倡議，呼吁汽車產(chǎn)業(yè)鏈全體參與者以技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，避免惡性“內(nèi)卷”，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、多元的購車服務(wù)和汽車產(chǎn)品。

　　國家信息中心汽車市場處處長丁燕分析指出，受以舊換新補(bǔ)貼政策的影響，15萬元以下的新能源車成為最大的增量價(jià)格段。然而，低價(jià)并非消費(fèi)者的核心訴求，高品質(zhì)才是趨勢。企業(yè)需要結(jié)合趨勢在銷量與利潤之間找到平衡。如今年輕一代消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣于通過線上線下方式購車，且新能源車用戶更愿意通過網(wǎng)上分享。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華則認(rèn)為，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)銷增速逐步放緩，燃油車市場繼續(xù)下滑，但新能源車增長迅速，9月新能源乘用車銷量占比已達(dá)54.6%；且中國品牌持續(xù)向上，2024年1至9月中國品牌乘用車銷量占有率已達(dá)63.8%，新能源占有率則超過80%。

　　陳士華直言，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的壓艙石，汽車補(bǔ)貼政策還需要持續(xù)促進(jìn)，降低行業(yè)庫存壓力，提升盈利能力，改變行業(yè)整體增量增收不增利的局面。

　　懂車帝戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人李鑫提到，數(shù)據(jù)顯示用戶成交決策周期拉長，政府補(bǔ)貼對于應(yīng)對消費(fèi)者持幣待購有巨大潛力。截至10月9日，平臺(tái)已向13萬名消費(fèi)者提供補(bǔ)貼申請服務(wù)，帶動(dòng)汽車消費(fèi)超232億元。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青、乘用車市場聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹等專家均認(rèn)為，未來10年中國新車銷量將大致保持在2%左右的年均增速，隨著中國汽車消費(fèi)市場進(jìn)入緩慢增長期，企業(yè)應(yīng)通過數(shù)字化營銷等手段提升經(jīng)營效率，更關(guān)注長期利益，圍繞三大倡議方向，推動(dòng)汽車市場走向高質(zhì)量發(fā)展。(完)